ATOS電液比例閥是閥內比例電磁鐵根據(jù)輸入的電壓信號產(chǎn)生相應動作,使工作閥閥芯產(chǎn)生位移,閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電的形式進行反饋。由于電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制的各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點,因此應用領域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械的使用特點,具有先導控制、負載傳感和壓力補償?shù)裙δ堋K某霈F(xiàn)對移動式液壓機械整體技術水平的提升具有重要意義。特別是在電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好的應用前景。
傳統(tǒng)的比例閥在每個回路有單獨的溢流閥,溢流壓力值為出廠調定;而雙閥芯單獨控制的比例閥則可以通過電控程序來實現(xiàn)溢流設定,并且該值可以在程序中靈活調節(jié),同時也可以通過電控程序減小機械震蕩,實現(xiàn)更加平穩(wěn)的溢流。
而ATOS電液比例閥和其它專用器件的技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)的電氣控制成為現(xiàn)實。對于一般需要位移輸出的機構可采用類似于圖1的比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點,所以現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多地采用電控先導控制的電液比例閥(或電液開關閥)代替手動直接操作或液壓先導控制的多路閥。采用ATOS電液比例閥(或電液開關閥)的另一個顯著優(yōu)點是在工程車輛上可以大大減少操作手柄的個數(shù),這不但使駕駛室布置簡潔,而且能夠有效降低操作復雜性,對提高作業(yè)質量和效率都具有重要的實際意義。
上一篇
GV-2502-ISO美國NOR-CAL閘閥安裝要點介紹 下一篇
A1028系列英國buschjost電動閥常見問題有哪些