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八個優(yōu)勢來介紹德國AVENTICS 0822930206型旋轉(zhuǎn)氣缸

點擊次數(shù):387 更新時間:2023-06-08

   德國AVENTICS 0822930206型旋轉(zhuǎn)氣缸是一種基于兩個 ISO 氣缸和齒條齒輪變速箱的旋轉(zhuǎn)氣缸,可產(chǎn)生角度可調(diào)的高扭矩。接下來由德國AVENTICS中國直銷商來為您詳細(xì)介紹德國AVENTICS 0822930206型旋轉(zhuǎn)氣缸八個優(yōu)勢。

   德國AVENTICS 0822930206型旋轉(zhuǎn)氣缸八個優(yōu)勢如下:

(1)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小巧。比起氣動執(zhí)行器,電動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對簡單,一個基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器,三位置DPDT開關(guān)、熔斷器和一些電線,易于裝配。

(2)電動執(zhí)行器的驅(qū)動源很靈活,一般車載電源即可滿足需要,而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅(qū)動裝置。

(3)電動執(zhí)行器沒有“漏氣"的危險,可靠性高,而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。

(4)不需要對各種氣動管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。

(5)可以無需動力即保持負(fù)載,而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。

(6)由于不需要額外的壓力裝置,電動執(zhí)行器更加安靜。通常,如果氣動執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下,要加裝消音器。

(7)電動執(zhí)行器在控制的精度方面。

(8)氣動裝置中的通常需要把電信號轉(zhuǎn)化為氣信號,然后再轉(zhuǎn)化為電信號,傳遞速度較慢,不宜用于元件級數(shù)過多的復(fù)雜回路。

   德國AVENTICS 0822930206型旋轉(zhuǎn)氣缸規(guī)格

直徑32 毫米

壓縮空氣連接1/8

磁性活塞帶磁性活塞

旋轉(zhuǎn)緊湊型模塊版本雙活塞帶齒條

車架尺寸TRR-32

軸徑14 毫米

理論扭矩在6,3 巴

旋轉(zhuǎn)角度公差0° / +3°

旋轉(zhuǎn)方向逆時針

最大限度。播放(徑向)2.1°

理論扭矩5牛米

緩震氣動

緩震可調(diào)節(jié)的

緩沖角度61°

行程/10°旋轉(zhuǎn)角度2 毫米

最小旋轉(zhuǎn)角度0°

最大旋轉(zhuǎn)角度360°

0° 位置的公差不在壓力下最小值。-3.5°

最大 0° 位置公差(未承受壓力)3.5°

最小工作壓力2巴

最大工作壓力10巴

分鐘 環(huán)境溫度-20℃

最大限度。環(huán)境溫度80℃

分鐘 介質(zhì)溫度-20℃

最大限度。介質(zhì)溫度80℃

東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司,廠家一手貨源,詳請致電。

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